〜  クラッチスプリングについて 〜

 

 ロビンエンジンのクラッチスプリングには何種類か存在しています。(そんなのばっかりですね・・。)

 何が違うかというと、まずは画像をご覧ください。

      

 

真ん中にあるのがノーマルスプリングです。そして上が強化スプリング、下がノーマルより少し弱いスプリングとなります。

  さて、どれが良いのか?それはドライバーに聞くしかありません・・・。

  YR-HKSではノーマルスプリングと強化を何となく使い分けています。

  しかし効果は・・・。

   

    さて、どのように強さを比較したかというと、こんな感じです。

       

    両側をドライバーなどで引っ張ると、弱いスプリングだと、スプリング部(ねじられた部分)が早めに

    開き始めるってことですね。

    この図では左が強化スプリングで、右がノーマルより弱いスプリングです。

    このように比較することで、使っているスプリングの強度が劣化していることを確認できます。

    強化スプリングでも使っているうちにノーマルより弱くなりますので、しばらく使用したスプリングは

    強度チェックをされた方が良いでしょう。